شرکت خودران ویمو در حال آزمایش یک دستیار هوش مصنوعی مبتنی بر Gemini در رباتاکسیهای خود است؛ دستياری که قرار است همراه مجازی مسافران باشد، به پرسشهای آنها پاسخ دهد و تجربه سفر را سادهتر و آرامتر کند.
جزئیات ادغام Gemini در رباتاکسیها
بر اساس کدهای نسخه آزمایشی اپلیکیشن ویمو که توسط پژوهشگر جین منچون وونگ کشف شده، این شرکت روی یک «دستیار سفر» کار میکند که با مدل Gemini گوگل کار میکند. سند داخلی موسوم به «Waymo Ride Assistant Meta-Prompt» رفتار این دستیار را در داخل خودرو با جزئیات تعریف کرده و آن را بهعنوان «یک همراه دوستانه و مفید» توصیف میکند که باید با زبانی ساده و پاسخهای کوتاه با مسافر تعامل داشته باشد.
طبق این مشخصات، مسافر میتواند از طریق صفحهنمایش داخل خودرو دستیار را فعال کند. Gemini پس از آن میتواند به پرسشهای عمومی پاسخ دهد، دمای کابین، نور و موسیقی را تغییر دهد و در صورت نیاز، مسافر را آرام و راهنمایی کند. در عین حال، برخی قابلیتها مانند تغییر مسیر، تنظیم صندلی یا باز و بسته کردن پنجرهها در فهرست کارهایی که دستیار میتواند انجام دهد قرار نگرفتهاند و در صورت درخواست چنین کارهایی، باید با جملاتی از جنس «هنوز این کار را نمیتوانم انجام دهم» پاسخ دهد.
مرزبندی با سیستم رانندگی خودران و محدودیتها
در متن دستورالعملها تأکید شده که هویت Gemini باید از «راننده ویمو» یعنی سیستم خودران جدا بماند؛ بهعنوان مثال، اگر مسافر بپرسد «چطور جاده را میبینی؟» دستیار نباید بهجای خودرو جواب دهد، بلکه باید توضیح را به سیستم رانندگی خودکار نسبت دهد. همچنین این بات از اظهارنظر درباره رویدادهای رانندگی در لحظه یا ویدئوها و حوادث بحثبرانگیز مربوط به خودروهای ویمو منع شده و نباید نقش سخنگوی عملکرد سیستم رانندگی را بر عهده بگیرد.
این دستیار مجاز است به پرسشهای دانش عمومی مانند وضعیت هوا، اطلاعات مکانهای دیدنی یا ساعت بستهشدن فروشگاهها پاسخ دهد، اما اجازه انجام کنشهای دنیای واقعی مثل سفارش غذا، رزرو یا مدیریت وضعیتهای اضطراری را ندارد. ویمو پیشتر هم از «دانش جهانی» Gemini برای بهبود آموزش سیستم رانندگی خودران در سناریوهای پیچیده استفاده کرده بود و این ادغام جدید، گام بعدی در استفاده از هوش مصنوعی مولد در تجربه مسافر محسوب میشود.
با توجه به رشد سریع خودروهای خودران و دستیارهای هوش مصنوعی، این نوع ادغام میتواند الگوی جدیدی برای تجربه کاربری در حملونقل عمومی و تاکسیهای خودران ایجاد کند؛ موضوعی که برای بازیگران حوزه حملونقل هوشمند و استارتاپهای فعال در ایران نیز میتواند الهامبخش باشد.
منبع خبر: TechCrunch
